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Changement de Barillets
01/07/23
Les barillets et serrures de la 4L étant abîmés, j'ai donc décidé de les changer par des serrures de refabrication du site CiPeRe.
Je vais vous décrire les différentes étapes afin que si vous avez le même souci que moi vous pouvez le régler assez rapidement.
N'hésitez pas a cliquer sur les images pour les voir en plus grand.
Demontage du panneau de porte
Il se trouve dérrière le panneau des petits clips en métal qui tiennent ce dernier dans la porte. Je vous conseille d'utiliser un tournevis plat enroulé avec du scotch (afin de ne pas rayer la peinture) pour faire levier et faire sortir les attaches.
Sortir la tige de poignée intérieure
Pour retirer la tige qui tient fait office de poignée à l'intérieur tient aussi en place la serrure. Pour la retirer il suffit de retirer ce boulon et de la sortir en la glissant vers l'avant de la voiture.
La tige ressemble à ceci.
Le barillet démonté
Après avoir galéré pour retirer la goupille accrochant le barillet au mécanisme de serrure, j'ai enfin accès au mécanisme
du barillet. Pour ma réparation, il suffit de changer la pièce qui fait de la serrure une serrure (celle avec le scotch bleu dessus).
Je démonte alors en premier la pièce chromée en tapant doucement dessus avec un marteau. puis je peux sortir le reste du mécanisme.
Il faut alors encore enlever la gouiplle qui tient la petite tige du bas (et qui sert a bloquer ou non le bouton). Ensuite, je peux enfin changer cette
foutue pièce.
